南昌12月15日电 (记者 刘占昆)15日11时许，随着一对500米长的钢轨平稳铺设在江西省南昌市金溪湖特大桥上，标志着昌(南昌)景(景德镇)黄(黄山)高铁正式进入全线铺轨阶段，距离昌景黄高铁正式开通运营又近一步。
昌景黄高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.908公里。其中江西段长200.27公里，设计时速为350公里，共设瑶里、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东7个车站。线路多次跨越大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉，是一条景色非常秀美的旅游风光线。
据中铁十四局昌景黄高铁项目负责人袁树成介绍，中铁十四局共承担了昌景黄高铁江西段正线及站线铺轨、32.3公里桥梁、3.9公里路基、812孔箱梁制架设、190组道岔铺设等施工任务。
“为了确保铺轨施工如期进行，我们在保障安全的前提下，紧盯工期节点，加大人员、工装投入，加快架梁进度，提前5天完成了812孔箱梁架设任务，为按期铺轨创造了有利条件。”昌景黄高铁项目铺轨分部经理栾兴军说。
记者了解到，昌景黄高铁江西段全线桥梁总长达158.171公里，占比达到78.98%，是目前江西省桥梁占比最高的铁路。铺轨过程中交叉作业多，行车组织协调难度大。
为保证铺轨作业效率和施工安全，铺轨施工单位中铁十四局设置了行车调度中心，引进目前国内最先进的行车调度系统，实现现场管理智能可视、安全自动预警。同时，施工采用先进的多线铺轨一体机，作业效率能提升50%以上。
据昌九城际铁路公司总工程师张捍东介绍，昌景黄高铁江西段计划于2023年具备开通运营条件。届时，将结束乐平、余干、鄱阳、浮梁、景德镇四县一市不通时速350公里高铁的历史。
铁路部门还表示，昌景黄高铁建成后，将连接杭黄高铁，黄山、杭州与南昌、景德镇的联系更加紧密，并形成一条跨越浙皖赣三省名城、名湖、名山的“黄金旅游线”，对完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带战略具有重要意义。(完)